Fuerzas vivas exigen reparación de puente Saopín en La Ceiba

Diversas organizaciones de esta ciudad y del departamento de Atlántida han alzado la voz para exigir al gobierno respuestas concretas para la reparación del puente Saopín.

Entre las instituciones involucradas se encuentran la Asociación de Ganaderos, patronatos, la Cámara de Comercio e Industria de Atlántida (CCIA), la Cámara Nacional de Turismo de Honduras (Canaturh) y el Movimiento Civil Organizado (Moso), entre otros.

El representante de la Canaturh, Julio Chi Ham, expresó su preocupación por la falta de avances en los proyectos prometidos por el gobierno.

“Estamos decepcionados, no vemos ningún progreso y esto afecta enormemente al turismo, ¡los hoteles están vacíos!”, manifestó.

Miembros de diferentes organizaciones civiles en La Ceiba han anunciado medidas de presión al gobierno, si no se repara el puente Saopín.

PROBLEMA ESTANCADO

Según Chi Ham, ya se ha dado suficiente tiempo al gobierno, pero la situación sigue estancada. Ayer, representantes de estas organizaciones visitaron el puente siniestrado y constataron que no había maquinaria ni indicios de que las reparaciones estuvieran por comenzar.

Héctor Sánchez, de la Federación de Comunidades y Patronatos del Litoral Atlántico (Fecopala), lamentó que en Honduras las soluciones frecuentemente dependen de la aplicación de medidas de presión.

No obstante, aclaró que desean agotar el diálogo con las autoridades antes de recurrir a este tipo de acciones, como ser las tomas de carretera.

El puente Saopín es una vía clave para el transporte de productos entre los valles de Sula y el Aguán.

Actualmente, atravesar La Ceiba se ha convertido en un verdadero suplicio para los ciudadanos.

“El impacto económico también es significativo: los costos de transporte se han duplicado, afectando especialmente a las personas de bajos recursos”, agregó Osman Suazo, de Moso.

Suazo también señaló la necesidad de articularse como gremios para presentar un reclamo conjunto.

El puente Saopín se cayó el pasado 14 de noviembre, con el paso de la tormenta Sara.

NECESIDAD URGENTE

Las organizaciones han reiterado que sus demandas no tienen un carácter partidario. “Esto no es un capricho político; es una necesidad urgente para el desarrollo de nuestra región”, subrayó Suazo.

La falta de acción gubernamental también afecta la economía local y nacional.

El sector ganadero, el comercio y el turismo enfrentan grandes retos debido a la inoperatividad del puente. Los ciudadanos temen que, de no tomarse medidas inmediatas, la situación se deteriore aún más.

De remate, la carretera al Muelle de Cabotaje, que también debe ser atendida por la SIT, está abandonada.

En este contexto, las organizaciones hacen un llamado al gobierno para que priorice la reconstrucción del puente Saopín y cumpla con los compromisos adquiridos.

Insisten en que la reparación de esta infraestructura es crucial, no solo para la conectividad, sino también para el bienestar de miles de hondureños que dependen de esta vía para sus actividades diarias.

Los representantes de las organizaciones esperan una respuesta inmediata de las autoridades y reiteran su disposición para dialogar.

Sin embargo, advierten que, de no obtener soluciones concretas en el corto plazo, se verán obligados a tomar medidas de presión para garantizar el cumplimiento de las promesas gubernamentales.

OPINIONES

“No hay ningún avance”
Dennis Maradiaga, representante de la Cámara de Comercio e Industria de Atlántida (CCIA), se mostró alarmado por los daños causados por la tormenta Sara y la falta de cumplimiento de las promesas hechas por el ministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Octavio Pineda.

“Prometió un puente nuevo de cuatro carriles y una nueva carretera al Muelle de Cabotaje, pero no hay ningún avance”, declaró.

“Problema es de todo el norte”
El representante del Movimiento Civil Organizado (Moso), Osman Suazo, enfatizó que “este no es solo un problema de La Ceiba, sino de todo el norte de Honduras”.

Criticó la falta de claridad en las promesas del gobierno.
“El ministro prometió que la carretera CA-13 hasta La Ceiba sería de cuatro carriles, pero los documentos solo mencionan dos y la licitación para reparar la carretera de la cuenca del Cangrejal sigue sin avanzar”, denunció.

 

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